另一位采埃孚的外籍管理人员如此询问道。

采埃孚刚正式供货给中华集团cvt变速器不久，中国人就弄出来了自主的cvt，这不得不让他有所联想。

“我看了他们的cvt结构，发现跟我们的技术来源并不一致，可以初步排除跟我们技术相近。尽管很不想承认，但我必须说他们确实研发出了自己的cvt产品，我们必须及时向总部汇报这个重大发现。”

工程师否定了技术窃取的说法，他建议立即把消息反馈给总部，以此调整跟中华集团的关系。

一汽集团跟丰田正式在首都车展发布了全新一代国产皇冠轿车，这款在奥迪出现前一直占据公车市场领导者地位的日系神车，将正在落地一汽生产。

左有奥迪，右有皇冠，一汽凭借如此庞大资源，笑傲国内高级车市场不成问题。

刚完成皇冠揭幕仪式的竺天峰，很快就听到让他很不高兴的消息，中华集团cvt居然是真的！

这对一汽来说可不是好消息，中华集团追赶得很紧，在自主品牌销量方面已经超过了一汽，一旦自动变速器成功，就将超越一汽成为国产大哥大了。

“替我联系日方代表，看看能否就自动变速器技术转让问题进行接触。”

竺天峰当机立断对手下吩咐道。

第一百一十九章 车展背后

中国汽车市场已经被德国人、美国人占据，现在韩国人也在不断追赶，因此日系品牌为进入中国市场，不得不对合资中方作出不少让步。

最让竺天峰自豪的两大事情，其一当属从丰田获得了皇冠平台，植入红旗轿车身上，将来红旗将可以成为跟奥迪、皇冠一较高下的国产豪华车品牌。一旦直接杀入公车市场，便能完成红旗品牌的浴血重生。在一汽和丰田合资谈判时，为了让一汽兼并原有国产合资伙伴，丰田章男同意了转让皇冠平台技术的要求，属于丰田为数不多吃亏的地方。

吃小亏赚大钱，丰田一举摆脱了两个孱弱的合资伙伴，收获了一汽和广汽两大重量级伙伴，这笔买卖怎么算都是大赚特赚。

其二就是从马自达获得了马自达6的平台，为了保持红旗品牌的尊贵地位，一汽将重新打造一个新品牌，内部代号“奔腾”，定位普通家用品牌。马自达对中国市场的战略摇摆不定，现在以技术转让模式卖断平台收取费用，自然马自达6的平台使用权限，一汽有权调用。

如此一来，低端有夏利，中端有奔腾，高端有红旗，竺天峰的战略打算可谓算是高明。