地月转移轨道，一片繁忙但通常秩序井然的太空高速公路。一艘中国“嫦娥级”无人货运飞船“玉兔七号”，正满载着为“广寒宫”月球基地提供的生命维持物资、科研设备和替换零件，沿着精确计算的霍曼转移轨道，平稳地驶向月球。

飞船由高度自动化的系统控制，仅由地面控制中心进行远程监控和偶尔的轨道微调。这是一次例行公事的运输任务，在过去的数年里，类似的航行已进行了上百次，从未出现过重大纰漏。

然而，今天的情况不同。

在“玉兔七号”飞行至轨道中段，一个相对空旷的区域时，地面控制中心的遥测数据屏上，突然出现了一阵剧烈的、毫无征兆的波动。

“报告！‘玉兔七号’导航信号受到强烈未知干扰！GPS和北斗信号信噪比急剧下降，星图定位系统出现偏移！”监控员的声音带着惊愕。

“尝试切换备用导航模式！启动光学自主导航系统！”控制中心主任立刻下令。

但干扰似乎具有针对性，备用系统也受到了影响。更糟糕的是，“玉兔七号”的自动驾驶系统在强干扰下，似乎产生了误判，开始执行一个非预设的轨道修正机动。

“指令响应异常！我们正在失去对飞船的精确控制！”

就在地面工程师全力抢修，试图重新建立稳定控制和纠正航向的短短几分钟内，“玉兔七号”已经偏离了安全航道数百米。而就在其新的、不受控制的航迹前方，一颗早已报废多年、被列为太空垃圾的日本旧气象卫星“向日葵三号”，正沿着其固定的轨道缓缓飘过。

一切发生得太快。尽管地面控制中心发出了紧急避撞指令，但为时已晚。

“玉兔七号”的侧翼太阳能板，与“向日葵三号”锈迹斑斑的主体结构发生了轻微的、但足以被传感器记录的刮蹭。